news新闻

河北港口集团秦皇岛海运煤炭交易市场发布——

  正在供需两弱后台下,环渤海地域业务形式未爆发新的打破口,促使本期环渤海动力煤代价指数不停持平。

  从环渤海六个港易代价的采撷估计打算结果看,本告诉期,24个规格品中,代价降落的规格品数目有5个,代价持平的规格品数目有19个。

  2018年8月29日至2018年9月4日环渤海各交割口岸动力煤代价运转结果。 河北口岸集团供图

  一是9月长协代价降落,太平墟市代价。尽量产地煤炭供应短期有收紧趋向,但大型煤企下调9月份“外购煤”代价,正在长协煤保护下,现货墟市并未产生心焦采购外象,对现货业务代价起到了加固太平效率。

  二是动力煤远期墟市代价动摇盘整。进入8月下旬首先,远期墟市代价首先浮现动摇盘整形式,ZC901代价环绕615元/吨上下颠簸,墟市预期不相似也助推了现货代价的稳固运转。

  全体到一面紧要船型和航路日比拟,秦皇岛至广州航路万吨船舶的煤炭均匀运价环比下行5.7元/吨至44.9元/吨;秦皇岛至上海航路万吨船舶的煤炭均匀运价环比下行3.9元/吨至36.2元/吨;秦皇岛至张家港航路万吨船舶的煤炭均匀运价环比下行3.5元/吨,报收44.8元/吨。

  沿海航运墟市方面,秦皇岛海运煤炭业务墟市宣告的海运煤炭运价指数(OCFI)显示,本告诉期(2018年8月28日至2018年9月4日),邦内海上煤炭运价指数大幅下行。9月4日运价指数收于1080.9点,与8月28日比拟,下行82.77点,降幅为7.11%。

  长城网讯(通信员 齐波 记者 刘志琳)河北口岸集团秦皇岛海运煤炭业务墟市宣告,2018年8月29日至2018年9月4日环渤海动力煤代价指数报收于568元/吨,环比持平。极速飞艇

  相合人士解析以为,除上期提到的环保要素使得煤炭供应偏紧,以及电厂日耗降落、库存偏高使得煤炭需求不敷外,以下两方面也鞭策了平均形态的筑成。


Copyright © 2002-2019 极速飞艇网络科技有限公司 版权所有| 网站地图

Tel:400-888-9888
24小时服务:400-888-9888

contact联系/ Feedback

在线客服 / Online